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国4标准实行在即 二手车市面临重大洗牌
2008新年钟声敲响之际,北京市的机动车已经开始喝起了国4油。与此同时,在北京正式实施国4排放标准的环保新政也在紧锣密鼓地筹措。面对这项即将在3月1日实施的新规则,那些技术准备缺乏或反应速度滞后的品牌将坐失抢占国4车型市场的良机,新一轮的车市洗牌即将从北京实施国4开始。 
  截至目前,北京市环保局共宣布了17批车型通告。如马自达、上海通用旗下的别克及上海公共等品牌也未能抵达全系达标。国4标准的即将出台不但会关于厂商的下一步战略竞争有重要影响,并且还将对消费者的购车爆发更为直接的影响。新标准的出台关于购车族来说,投入的购车本钱肯定会高。因为抵达国4标准的车型在排放要求上要比国3标准横跨许多,势须要增加厂商的造车本钱,预计单车造车本钱的增加反应在售价上会横跨 2000-3000左右,和当年国三标准上市时候类似。
  国4标准的即将出台体现着国家对汽车节能环保的关注与日俱增,如何跟进国家越来越严格的环保政策,成了汽车厂商不得不面对的问题。在国4之后,更多的环保规则必将陆续出台,这将对新车市场的销售起着重大的影响。消费者势必愿意花钱买更环保的汽车产品,老标准的库存车也将很快从市场消失。
  新车的环保标准越来越高,必将影响到二手车市场的价格。个人认为二手车市场随着新车环保标准的提高,势必会对国 2、国3标准的旧车的销售爆发影响。许多消费者都要考虑把自己使用几年的老标准的车型卖掉,其中有几个原因.一是老标准车型到08年已经使用了3-5年的时间,已经到考虑更换新车的时候;二是新车标准的提升势必发动旧车过户标准的提升,如同国3标准的出台加速了化油器车型退出北京,“新标出台,老车降价”势必越发推动旧车的价格波动,这关于08年二手车成交量无疑是有推行动用。新标准的国4车价格横跨未几或者厂家为了竞争不提高售价,关于旧标准二手车收购价格来说,则一定会有降低。同时如果交管部分以后实行新的汽车排放标准限行步伐的话,势必对旧标准二手车的价格有较大的影响。
  08年新规则的实行,关于北京地区老标准二手车的流向和销量也会有更大影响,许多经营者势必会考虑加大外地的销售力度。从06年的市场就看出,并且二手车转入外地相对容易,车商也认为把车卖到外地个人手里利润会更高。相对来说北京的买家更倾向于购置年份较新的国3 标准车型.更早年份国2标准甚至更老的车型预计在北京销量也会受到部分影响。
 

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